Beginnen wir mit der Frage 81 aus dem Fragekatalog:

Wann gilt ein Fahrzeug als überholendes Fahrzeug?

a) Wenn es sich einem anderen Fahrzeug aus einer Richtung von mehr als 22,5° achterlicher als querab (Bereich des Hecklichtes) nähert.

b) Wenn es sich einem anderen Fahrzeug aus einer Richtung von mehr als 112,5° achterlicher als querab (Bereich der Seitenlichter) nähert.

c) Wenn es sich einem anderen Fahrzeug gegenüber in einer Richtung von mehr als 22,5° achterlicher als querab (Bereich des Hecklichtes) befindet.

d) Wenn es an einem anderen Fahrzeug aus einer achterlichen Richtung von mehr als 22,5° querab kommend (Bereich des Topplichtes) vorbeifährt.

Die Antwort (b) streichen wir großzügig, weil sie tatsächlich - und ohne jeden Zweifel - schlicht falsch ist. Es bleiben noch 3 diskussionswürdige Antworten.

Beginnen wir mit Antwort (d): Die Zahl (22,5°) stimmt. Der Bereich (»achterlicher als querab«) stimmt. ... Was steht da in Klammern? Who cares?! Das kann man überlesen. Nicht nur, weil der Sinn der Klammern hier BEWUSST IRREFÜHREND MISSBRAUCHT wird, sondern ganz besonders auch im Kontext einer Prüfungs-Stress-Situation.

Noch unglaublicher wird es, wenn wir einen näheren Blick auf die Antworten (a) und (c) werfen.

Bei den Antworten (a) & (c) wird zwischen "nähern" und "befinden" unterschieden.

"Nähern" beschreibt lt. Duden einen Ablauf. "Befinden" beschreibt lt. Duden einen Zeitpunkt. ... Wo aber steht geschrieben, dass ich einen Ablauf einem Zeitpunkt gegenüber zu bevorzugen habe?

Auch ein Überholvorgang setzt sich aus einer Serie von Zeitpunkten zusammen, liebe Fragenerfinder! Es ist durch den gesunden Menschenverstand, der auch - und gerade - im Bereich der seemännischen Sorgfaltspflicht immer wieder beschworen wird, nicht zu rechtfertigen, dass eine Antwort nur deshalb richtiger sein soll, weil der Fragenerfinder Gedanken im Kopf hatte (hier offenbar den ersten Teilsatz der bei Regel 13, Satz (b) aufgeschlagenen KVR), die mitzuteilen er vergaß.

Nehmen wir die Frage 76 aus dem Fragekatalog:

Wer ist für die Befolgung der Verkehrsvorschriften verantwortlich?

a) Der Fahrzeugführer oder sein Stellvertreter

b) Der Fahrzeugführer und sein Stellvertreter

c) Der Fahrzeugführer und jeder sonst Verantwortliche.

d) Der Fahrzeugführer oder jeder sonst Verantwortliche.

Beginnen wir mit dem Gesetzestext, hier im Besonderen §4 Abs. 1 SeeSchStrO:

Der Fahrzeugführer und jeder sonst für die Sicherheit Verantwortliche haben die Vorschriften dieser Verordnung über das Verhalten im Verkehr und über die Ausrüstung der Fahrzeuge mit Einrichtungen für das Führen und Zeigen der Sichtzeichen und das Geben von Schallsignalen zu befolgen. Auf Binnenschiffen ist neben dem Fahrzeugführer hierfür auch jedes Mitglied der Besatzung verantwortlich, das vorübergehend selbständig den Kurs und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bestimmt.

Quelle: §4 Abs. 1 SeeSchStrO

Wonach klingt das Gesetz? Nach »Der Fahrzeugführer oder sein Stellvertreter« oder doch eher nach »Der Fahrzeugführer und jeder sonst Verantwortliche«?

Als richtige Antwort ist (a) vorgegeben. Doch wehe, du hast das Gesetz wirklich gelesen...

Hier sind eine ganze Reihe Fragen in beiden Katalogen betroffen. Wollen sich die Fragen-Erfinder als notorische Raser outen; und glauben daher (»Was ich selber denk' und tu', trau' ich auch den anderen zu!«?), dass wir auch immer (zu) schnell unterwegs sein wollen?

Als richtige Antworten wird ständig "Geschwindigkeit reduzieren!!!!!!111elf" behauptet. Daran ist grundsätzlich auch erst mal nichts auszusetzen.

Doch "Geschwindigkeit reduzieren, im Zweifel auch um den Preis der Manövrierfähigkeit"? Ist das wirklich das Ziel dieses "Lehrstücks", werte Fragen-Erfinder? Wollt ihr mit der Prüfung verunsichern oder Wissen prüfen?

Dass es auch besser geht, beweist die Frage 237 (Binnen): Dort steht, dass die Geschwindigkeit angepasst werden soll. Und genau das sollten wir auch tatsächlich stets machen...

Zahlreiche Fragen in den Prüfungen lassen sich mit Fachwissen gar nicht oder nur mit großer Mühe und "Um-die-Ecke-Denken" beantworten.

Prüfungs-Tipp Hüte. Dich. Vor. Fachwissen. - Und ganz besonders hüte dich vor Halbwissen! Jedenfalls so lange, bis du die Antworten nach den Vorstellungen der Fragenerfinder angekreuzt, die Prüfungen bestanden und die Scheine in der Tasche hast.

Prüfungs-Tipp Nicht denken. Nicht fragen. Einfach stur die Fragen & Antworten auswendig lernen.