Auf der Abbildung siehst du eine sogenannte Ansteuerungs-Tonne. Links die Abbildung, wie du sie auf der Seekarte sehen würdest. Und rechts, wie du sie in der freien Wildbahn beobachten kannst.

Am Tag funktioniert unser "Orientierungs-System" mit den Tonnen wunderbar, zuverlässig und wirklich absolut idiotensicher:

Zwar kann man Tonnen anhand ihrer Farbe und ihres Topp-Zeichens wunderbar schon auf größere Entfernungen erkennen. Aber selbst der größte Idiot könnte im Zweifel einfach bis zur Tonne ranfahren: Sie ist mit ihrem Namen bzw. ihrer Nummer beschriftet. Man kann sich gar nicht irren.

Merk-Tipp Merke dir schon mal, wie eine Ansteuerungs-Tonne aussieht. Nach ihr wird in der Prüfung des Öfteren gefragt. (Es ist die einzige "rot-weiß"-gestreifte Tonne in der gesamten Prüfung.)

Und sobald man bei so einer Tonne ist, braucht man nur in der Seekarte nachschauen, wo sie eingemalt wurde. Dann weiß man sofort, wo man ist und in welche Richtung man zum Ziel kommt.

Schwierig wird es nur bei Nacht. Auf der Abbildung siehst du die gleiche Tonne aus der gleichen Entfernung und der gleichen Richtung ... nur dieses Mal bei Nacht.

Ja, wenn du ganz scharf hinschaust, wirst du sie tatsächlich sehen können. (Vertraue mir: Sie IST da. Und man kann sie sehen. Wenn du sie partout nicht sehen kannst, dann schaue von der Seite auf deinen Monitor. Dann siehst du sie bestimmt.) Aber die Farbe der Tonne oder gar das Topp-Zeichen - also unsere wichtigsten Erkennungsmerkmale bei Tag - wirst du ums Verrecken nicht erkennen können. Das ist alles nur Schwarz in Schwarz.

... bleibt als einzige Chance das Fahren nach Gehör: Wir fahren einfach so lange geradeaus, bis es metallisch bullert. Dann wissen wir, dass wir gegen eine Tonne gefahren sind und können mit der Taschenlampe nachschauen gehen, wie die Tonne aussieht bzw. wie sie heißt. (Ihr Name bzw. ihre Nummer steht ja auch bei Nacht noch drauf.)

Ziemlich unbefriedigend, das. Oder?! Jetzt müssen wir diese winzigen Tonnen nachts auch noch genau treffen. Wenn wir nur 20, 30 Meter daneben vorbeifahren, landen wir in Amerika oder so...

Auf der Abbildung siehst du die gleiche Ansteuerungs-Tonne ... nur dieses Mal bei Nacht. Links ist wieder die Abbildung, wie du sie auf der Seekarte sehen würdest. Und rechts siehst du die Tonne, wie du sie in der freien Wildbahn beobachten kannst.